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女性励志故事反复告诫不要让两匹马决定一切

2025-02-08 励志名言 0人已围观

简介文/卢化南 美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸。这是一个很奇怪的标准,究竟是从何而来的呢? 原来这是英国的铁路标准,而美国的铁路原先是由英国人建的。那么为什么英国人用这个四尺八寸半的标准呢?原来英国的铁路是由建电车的人所设计的,而这个正是电车所用的标准。 电车的铁轨标准又是从哪里来的呢? 原来最先造电车的人以前是造马车的,而他们是用马车的轮宽做标准。 好了

文/卢化南

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸。这是一个很奇怪的标准,究竟是从何而来的呢?

原来这是英国的铁路标准,而美国的铁路原先是由英国人建的。那么为什么英国人用这个四尺八寸半的标准呢?原来英国的铁路是由建电车的人所设计的,而这个正是电车所用的标准。

电车的铁轨标准又是从哪里来的呢?

原来最先造电车的人以前是造马车的,而他们是用马车的轮宽做标准。

好了,那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢?因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话马車の輪子很快会在英国老路上撞坏了。为什么?因为这些路上的辙迹宽度就是四尺八寸半。

这些辙迹又是在哪个时代设定的呢?答案是在古罗马时期,由罗马战士为他们的大军队铺设道路,所以四尺八寸半正好就是罗马战车宽度。如果任何人使用不同的轮宽在这些路上行驶的话,他们的地盘寿命都不会长。

我们再问,罗馬人为什麼以四尺八寸半為戰車之輪距寬度呢?

原因很简单,这就是兩匹拉戰車之馬之間距離廣度。

等一下,故事到此還沒有完結。

下次你在電視上看到美國航天飛機站在發射台上的雄姿時,你留意看看它燃料箱旁邊有兩個火箭推進器(SOLIDROCKETBOOSTERS),這些推進器是一家名為THIOKOL公司設在猶他州工廠提供給的一家公司。如果可能,這家公司希望把這些推進器造得大一些,這樣容量就可以更大。但他們不能這麼做為什麼?因為這些推進器一旦完成,就會通過火車從工廠運送到發射點,但途中需要通過一些隧道,而隧道寬度只比火車軌寬了一點,但我們不要忘記火車軌寬度源於馬匹間之間距離……

因此,我們可以斷言:也許今天世界上最先進交通系統設計已經被二千年前兩匹馬腳掌大小所決定。而且,如果那些歷史中的兩匹馬經過千年的變遷,它們是否仍然保持著相同大小?

这件事听起来不可思议吗? 看看周围,有多少事情都是“昨日今日”的变化。

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生活箴言:

生于现代,我们应当深刻反思自己的行为习惯,以及我们视为理所当然的事物。那些被我们认为自然而然的事物,或许早已成为阻碍我们前进步伐的心理障碍。醒来认识人类励志故事残疾人的励志小故事大道理

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