反复启示残疾人励志故事不要让两匹马决定一切

残疾人励志故事：不要让两匹马决定一切

文/卢化南

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸。这是一个很奇怪的标准，究竟是从何而来的呢？

原来这是英国的铁路标准，而美国的铁路原先是由英国人建的。那么为什么英国人用这个四尺八寸半的标准呢？原来英国的铁路是由建电车的人所设计的，而这个正是电车所用的标准。

电车的铁轨标准又是从哪里来的呢？

原来最先造电车的人以前是造马车的，而他们是用马车的轮宽做标准。

好了，那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话马车的轮子很快会在英国の老路上撞坏的是。为什么？因为这些路上的辙迹宽度就是四尺八寸半。

这些辙迹又是从何而来的呢？答案是在古罗马人所订定的。因为欧洲，包括英国长途老路都是由罗马人为它军队所铺，所以四尺八寸半正好与罗马战車宽度相符。如果任何一位在这些路上行走的人他的步伐都不会保持恒定。

我们再问，罗馬人為什麼以四尺八寸半為戰車之輪距寬度？

原因简单，这就是兩匹拉戰車之馬之間距離。

等一下，故事到此還沒有完結。

下次你在電視上看到美國航天飛機立在發射台上的雄姿時，你留意看看它旁邊有兩個火箭推進器（SOLIDROCKETBOOSTERS），這些推進器是一家名為THIOKOL公司設在猶他州工廠提供給的一家公司。如果可能，這家公司希望把這些推進器造得大一些，但他們不能這樣做，因為當然需要運送到發射點，在運輸過程中會通過一些隧道，但是隧道寬度只比火車軌寬了一點，但我們不忘記火車軌寬度被設定成與馬匹相同……

因此，我們可以斷言：今天世界上最先進交通系統設計之一，是二千年前就已經由兩匹馬決定了。而這兩匹馬，如果歷經千年的歷史，它們是否仍然保持著同樣廣闊？

匪夷所思嗎？看看周圍，有多少事情“昨日非今日”。

工業社會要求員工打卡入出班，以便讓工厂内各自位置準備好開始生產。但管銷售人員則要求銷售人員打卡簽到，却從來沒有想過坐在辦公室內端坐無能見效者。

“多做事少說話”、“管好自己，不要多管閒事”，曾經是一種工業生產線上的至理名言。但若應用於要求團隊合作組織中，就成了倒行逆施毒藥。

为了阻止亚洲卡塔尔足协招募外援维护公平竞争一事国际足联不得不增加一个规定限制巴西球员艾尔顿加盟卡塔尔队：未来球员必须为一国国家队效力至少两年以上。

想想看，有多少你每天做的事情已经失去了今日商业社会中的意义哪些报表什么会议什么礼仪哪些方法和手段？

生活箴言：

生命于当今之世，我们应当反思我们的思想、习惯、行为、方式或许早已成为阻碍我们前进步伐陈规陋习。顿悟人的励志小故事 残疾人的励志小故事 大道理